OFFICINE NAVALMECCANICHE MIOTTO ing. Giovanni Industrial and Marine Technologies

<body bgcolor="#FFFFFF"> <table border="0" width="100%" height="47" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="aziendaPres.htm" target="_top"> <img name="Azienda" border="0" src="images/Azienda_off.gif" width="84" height="20" alt="L'azienda Miotto"> </a> </p> </td> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="clientiPres.htm" target="_top"><img name="Clienti" border="0" src="images/Clienti_off.gif" width="64" height="20" alt="I clienti dell'azienda Miotto"></a> </td> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="progettazioni.htm" target="_top"> <img name="Progettazioni" border="0" src="images/progettazioni_off.jpg" width="96" height="20" alt="Progettazioni, costruzioni e lavorazioni meccaniche Miotto"> </a> </p> </td> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="prodFr.htm" target="_top"><img name="Prodotti" border="0" src="images/prodotti_off.gif" width="74" height="20" alt="I prodotti della Miotto sas"></a> </td> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="pol_qualita.htm" target="_top"><img name="Qualita" border="0" src="images/qualita_off.jpg" width="66" height="20" alt="Qualita' e certificazioni Miotto"></a> </td> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="doveSiamo.htm" target="_top"><img name="Dovesiamo" border="0" src="images/dovesiamo_off.gif" width="91" height="20" alt="Dove trovare Miotto sas"></a> </td> <td width="5" height="43"> <p align="center"> <a href="contatti.htm" target="_top"><img name="Contatti" border="0" src="images/contatti_off.jpg" alt="Contattate la Miotto sas" width="77" height="20"></a> </td> <td width="*%" height="43"> <div align="right"><a href="index.htm" target="_top"><img border="0" src="images/officinemiottoLogo.gif" alt="officine metalmeccaniche Miotto" width="112" height="40"></a></div> </td> </tr> </table> <ul> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="aziendaPres.htm">Azienda</a></font></p> </li> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="clientiPres.htm">clienti</a></font></p> </li> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="progettazioni.htm">progettazioni</a></font></p> </li> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="prodFr.htm">prodotti</a></font></p> </li> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="pol_qualita.htm">Qualita'</a></font></p> </li> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="doveSiamo.htm">Come trovarci</a></font></p> </li> <li><p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000"><a href="contatti.htm">Contatti</a></font></p> </li> </ul> <h2><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000">La "Miotto Ing.Giovanni Sas" è forse l'azienda più conosciuta di tutto il Triveneto dagli addetti ai lavori del settore navalmeccanico, ma anche dagli appassionati di nautica e apparati di propulsione.</font></h2> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1">Sorta nel 1959 dall'Ing.Giovanni Miotto si sviluppò rapidamente grazie a numerosi brevetti e studi condotti dal fondatore. L'Ing.Miotto aveva maturato una approfondita conoscenza nel campo delle trasmissioni oleodinamiche, meccaniche ed elettromeccaniche dopo svariati anni di servizio come Direttore del Cantiere Navale del l'Azienda Municipalizzata A.C.N.I.L. di Venezia. La produzione di giunti oleodinamici ed elastici (di allineamento) si affermò sia in campo industriale che in quello navale.</font></p> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1">In campo navale non esiste sistema propulsivo che l'azienda non abbia affrontato e risolto: propulsori ad elica, a ruota e ad idrogetto sono stati interamente progettati e costruiti dal fondatore e dal suo "staff". Negli anni ottanta i nuovi prodotti: eliche di manovra (bow-thruster) e propulsori azimutali (piedi poppieri) entrambi a trasmissione oleostatica da 50 fino ad 800 CV hanno portato nuovi riconoscimenti da parte della clientela estera e nazionale. In campo Industriale, numerosissime macchine per l'industria cartacea e alimentare, ma anche applicazioni di automazione sofisticatissima, il tutto ottenuto attraverso l'aggiornamento continuo del personale e delle macchine utilizzate.</font></p> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1">Macchine a controllo numerico e CNC, sistemi di disegno CAD/CAM e di simulazione strutturale (CAE), equilibrature elettronica certificata di tutti i componenti rotanti, assicurano un prodotto di serie e su commessa di altissima qualità, perfezionato e adattato alle singole esigenze del cliente, secondo la più classica tradizione artigianale ed i migliori standard qualitativi industriali.</font></p> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1">Nel 1994 la trasformazione da ditta artigiana a industria ha permesso, nell'ottica del rispetto della tradizione e della continuità, nuovo sviluppo e nuovi investimenti. Nel 2000 la certificazione di qualità ISO 9001 con il Registo Italiano Navale, assicura il cliente, degli elevati standard qualitativi raggiunti dall'Azienda, dai suoi Tecnici e da tutto il suo personale. </font></p> <ul> <li> <font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1"><b>PROGETTAZIONI, COSTRUZIONI ED MANUTENZIONI MACCHINE INDUSTRIALI</b></font> </li> <li><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1"><b>REVAMPING MACCHINE ED IMPIANTI , AUTOMAZIONI E MANIPOLATORI</b></font> </li> <li><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000" size="1"><b>Sistemi software CAD/CAM (MASTERCAM) e CAE (COSMOS)</b></font> </li> </ul> <h2><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">PIEDE AZIMUTALE tipo PPM</font></b></h2> <p><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font color="#0000ff">Il piede azimutale (o poppiero) tipo PPM</font></b> prevede l' accoppiamento di un motore idraulico, collegato all' albero di trasmissione verticale ad un riduttore ad assi ortogonali, è dotato di forte rapporto di riduzione e permette l' utilizzo di eliche ad alto rendimento a 4 pale e con basso indice di cavitazione.<br> Di installazione assai agevole, è stato concepito per ridurre al massimo gli ingombri e consentirne una rapida installazione su un' altra imbarcazione e un' agevole manutenzione.<br> La possibilità dell'accoppiamento con motore idraulico, consente di realizzare anche altri impianti idraulici per i servizi ausiliari di bordo.<br> La possibilità di scorrere su forti guide di scorrimento, grazie ad opportuno cilindro idraulico, consente ai natanti che lo installano una capacità operativa sconosciuta ad imbarcazioni similari. Anche con l' elica in superficie, l' imbarcazione può agevolmente operare in presenza di fondali limitati o in presenza di asperità sottomarine (scogli, secche, rottami etc.), in navigazione il piede può essere immerso completamente e far si che l' elica operi in condizioni ottimali (senza "regresso").<br> L' esperienza decennale nella costruzioni di eliche hanno permesso alla Miotto Ing.Giovanni Sas di realizzare dei gruppi dalle caratteristiche propulsive ottimali e non eguagliate, a parità di potenza installata, da altre applicazioni. L ' elica può essere fornita in Lega di Bronzo o in Alluminio. <br> Il fatto di operare con un propulsore direzionale permette, inoltre, una maneggevolezza e una prontezza operativa ben superiore al tradizionale sistema elica-timone, per il quale il campo delle manovre a bassa velocità diventa spesso un' operazione assai difficile anche per i comandanti più esperti.<br> Il raggio di evoluzione e lo spazio di arresto risultano, infatti, assai limitati.</font></p> <h2><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">BOW-THRUSTER tipo BTM</font></b></h2> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="1"><B><FONT COLOR="#0000ff">Il Bow-Thruster (o spintore laterale) tipo BTM</FONT></B> prevede l' accoppiamento sia a motore idraulico che a motore elettrico, collegati all' albero di trasmissione verticale ad un riduttore ad assi ortogonali, dotato di forte rapporto di riduzione e permettendo così l' utilizzo di eliche ad alte prestazioni a 4 pale e con basso indice di cavitazione.<BR>L' installazione, assai agevole, è stata concepita per ridurre al massimo gli ingombri e consentire una rapida estrazione per le operazioni di manutenzione. <BR>La possibilità dell' accoppiamento con motore idraulico, consente di realizzare anche altri impianti idraulici per i servizi ausiliari di bordo.<BR>L'accuratezza della costruzione e gli elevati coefficienti di sicurezza adottati nella progettazione di tutti i componenti consentono al propulsore BTM affidabilità, silenziosità e lunghissima durata.</font></p> <h2><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">GIUNTI ELASTICI di allineamento Tipo GM</font></b></h2> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="1">Per Coppie Torcenti 0.5 a 3800 daN m, da 40 anni, con le loro successive affinazioni e miglioramenti hanno superato il responso dei più severi campi di applicazione.<BR>La concezione di estrema semplicità <B>del giunto GM (in due pezzi) e del giunto GM/3 (in tre pezzi)</B>, costruttivamente eseguita da due semigiunti in ghisa sferoidale di eccellente qualità e dall'interposizione di tasselli di gomma sintetica speciale (anti-olio e adatta ad impieghi ad alta temperatura), permette la <B>compensazione dei piccoli errori di allineamento</B> tra gli alberi collegati.<BR>Tali errori derivanti da montaggio su superfici non necessariamente lavorate, da dilatazioni termiche, da cedimenti di fondazione non uniformi e da diversa elasticità delle strutture portanti del macchinario vengono così corretti dall'utilizzo dei giunti GM.<BR>I tasselli in gomma assorbono, entro certi limiti, urti improvvisi e vibrazioni torsionali nelle macchine in cui vengono montati.<BR>Anche con i tasselli deteriorati e' possibile che la macchina lavori, seppure in condizione di emergenza, per un breve periodo, grazie alla loro elevata durezza e resistenza.<BR><B>I giunti GM vengono forniti con foro e cava linguetta su richiesta.<BR></B>Per velocità superiori ai 1500 giri/min, a partire dai tipi GM40 e GM 3/40, si dovrà procedere all'equilibratura dinamica.<BR>Analogamente per velocità superiori ai 1000 giri/min a partire dai tipo GM 100 e GM 3/100 in poi.</font></p> <h2><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">GIUNTI OLEODINAMICI <br> per applicazioni Industriali e Navali Ing. G. Miotto</font></b></h2> <p><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="1">Per potenze da 0.5 a 2500 Kw, per motori endotermici ed elettrici. Da oltre 40 anni i giunti oleodinamici Ing.G.Miotto hanno superato il responso dei più severi campi di applicazione:</font></p> <table border="0" width="100%"> <tr> <td width="20%"></td> <td width="46%"><EM><FONT COLOR="#0000ff" face="Verdana"><b><font size="2">MIOTTO s.r.l.<br> INDUSTRIAL AND MARINE TECHNOLOGIES</font><br> </b></FONT></EM><b><font face="Verdana" color="#000000" size="1">Via della Meccanica n.8<br> 30176 Venezia Malcontenta (ITALY)<br> Tel.: +39.041.5470764<br> Fax: +39.041.5470057<br>P. IVA e cod. FISCALE 02785830270<br> URL: <a href="http://www.officinemiotto.com">www.officinemiotto.com</a><br> e-mail: <a href="mailto:ing.miotto@iol.it">ing.miotto@iol.it</a> </font></b> </td> <td width="34%"></td> </tr> </table> </body>